L'importance du GPS augmente
GPS change de concession
En 15 ans nous sommes devenus assez habitués et gâtés par l'arrivée du GPS RTK. Aucun autre pays au monde n’a adopté aussi rapidement l’innovation qui a changé la vie de nombreux conducteurs. Pourtant, le GPS RTK n’en est qu’au début de ses capacités.
Un grand nombre de systèmes GPS sont désormais modernisés par des entreprises spécialisées. C’est particulièrement le cas en Europe du Nord-Ouest, même si un changement est en cours. Les fabricants de tracteurs, et en particulier de tracteurs full liner, adoptent cette technologie et intègrent les systèmes dans leur portefeuille de produits. Ils ont également remarqué que les clients possédant un tracteur de 120 ch ont autant besoin de GPS que les grands entrepreneurs.
Nous voulons plus
La production, les ventes et le service évoluent en raison de ce changement. Les fabricants prennent en compte les techniques GPS et peuvent installer la technologie en usine. Les entreprises de mécanisation s'engagent à pouvoir assurer le service en vendant des GPS. De plus, la demande de spécialisations augmente. L’astuce consistant à rouler tout droit est agréable à observer au printemps et en automne, mais nous en voulons plus.
"Les clients n'achètent pas seulement un GPS pour conduire en ligne droite. Ils étudient les possibilités de l'application à débit variable (VRA) ou de l'administration spécifique à un emplacement", explique Michiel Jochims. Il en est responsable Réseau RTK européen de CNH Industrial (CHNi). La société mère derrière Case IH, New Holland et Steyr. "Travailler avec la commande d'outils, qui nécessite une double antenne, est encore aujourd'hui un travail spécialisé. Cela va également changer à l'avenir."
L'électronique prend le relais
Jochims estime que la technologie agricole de précision jouera un rôle clé dans le tracteur. Assez spécial pour quelqu'un qui travaille dans une entreprise qui tourne autour de la vente d'acier sur 4 roues. "L'électronique prend le dessus. C'est la seule façon de réexaminer la fonctionnalité. En tant que full liner, vous bénéficiez d'un avantage supplémentaire, car tout est réalisé en interne et vous poursuivez une seule vision."
Selon Jochims, cela a des conséquences pour les concessionnaires : « L'entreprise de mécanisation se transforme en une organisation orientée services dans le domaine de l'agriculture de précision. Le concessionnaire sera impliqué dans la conversation entre l'agriculteur et le cabinet de conseil dans le domaine de l'agriculture de précision. applications avec gestion des données en entrée. Le rôle du concessionnaire va changer dans les années à venir pour répondre à la demande des clients. Cela semble dur, mais c'est la vérité. Cela impose des exigences différentes à vous-même et à vos employés. En tant que transporteur à part entière, vous êtes actif "
L’homme de CNHi a une formation dans l’industrie automobile. C'est ici que viennent les nouvelles impulsions de la technologie GPS RTK. "L'industrie automobile est en train de se réveiller. Les voitures autonomes nécessitent un réseau RTK complet. Le secteur agricole est peut-être assis sur une mine d'or. En plus des capteurs sur et autour du véhicule, une voiture ou un tracteur autonome dispose d'un récepteur pour le contrôle. et 1 récepteur en secours. Le signal RTK est très approprié pour cela."
5G
signal
Signal de correction
La plupart des fournisseurs diffusent désormais le signal de correction via le réseau 4G. Dans le passé, la voix avait toujours préséance sur les données, mais cette époque est révolue. La 5G est la prochaine étape, même si la question est de savoir dans quelle mesure elle sera révolutionnaire pour l’agriculture. Un signal de correction peut également être envoyé via 2G ou 3G. CNHi prévoit de travailler avec la 2G dans environ 5 ans. Toutefois, cela n’est possible que dans les zones urbanisées. Rien n’indique actuellement que la 5G soit proposée en dehors de cette région. Le réseau satellitaire européen Galileo sera disponible à partir du premier trimestre 2018.
Une autre option pour envoyer un signal de correction est le satellite. Trimble et John Deere l'utilisent déjà. « Les corrections par satellite offrent de nombreux avantages, mais à l'avenir, nous enverrons encore plus de données et d'informations via Internet aux machines agricoles », déclare Jochims. "Le modem et la carte SIM deviendront à terme un élément permanent de la machine. Nous pourrons donc continuer à utiliser ce support pour les corrections RTK à l'avenir."
Niels van der Boom
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