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Seuls les entrepreneurs paient les péages allemands
À partir du 1er juillet, les tracteurs et camions agricoles devront également payer des péages sur les routes provinciales allemandes. La loi a fait beaucoup de bruit parmi les agriculteurs et les entrepreneurs. Dans certains cas, les entreprises contractantes néerlandaises doivent également payer des péages lorsqu'elles traversent la frontière.
De sonner S'applique uniquement sur les routes provinciales (Bundesstraßen) en Allemagne. Depuis 2005, c'est le cas pour les camions de plus de 7,5 tonnes. À partir du 1er juillet 2018, les tracteurs et camions agricoles seront également ajoutés. Cependant, la plupart des véhicules agricoles ne sont pas soumis à un péage (maut).
Pas de péage pour les agriculteurs
L'obligation maut s'applique uniquement aux entreprises contractantes, aux entreprises de biogaz, aux fabricants et aux entreprises de mécanisation. Les entreprises agricoles ne paient jamais de péages. Pas même lorsqu'il s'agit d'une aide de voisinage ou lorsqu'il s'agit d'une association d'outils, écrit l'organisation contractante. cumela.
L'obligation de péage s'applique spécifiquement au transport de marchandises. Un semi-remorque à vide n'est donc pas obligé de payer des péages. Un outil traîné ou une machine (de récolte) automotrice n'a pas non plus à payer. Après tout, cela ne transporte aucune marchandise.
Vitesse de construction maximale
Le péage s'applique aux tracteurs dont la vitesse de construction maximale est supérieure à 40 kilomètres par heure et à tous les camions agricoles et tracteurs semi-remorques. Si un tracteur rapide a été réduit, mais que sur le papier il peut rouler plus vite, alors la vitesse de construction maximale s'applique.
Les usagers de la route néerlandais avec une plaque d'immatriculation GV (trafic frontalier) paient également des péages. Depuis 2011, la vitesse maximale de construction est indiquée dans le certificat d'immatriculation du GV. Si le véhicule est soumis à des restrictions, cela doit être ajusté dans le certificat d'immatriculation.
Options de paiement
Le montant du péage à payer dépend de la distance parcourue, du nombre d'essieux et de la classe environnementale. Ce dernier concept est difficile à appliquer pour le trafic agricole. Les camions sont souvent équipés d'un OBU (unité embarquée). L'organisme allemand Toll Collect le met à disposition gratuitement. Vous devez payer vous-même l'installation.
Les tracteurs étant moins adaptés à l’installation, il peut être plus pratique de payer via le site Internet, l’application ou sur un terminal. Des colonnes de contrôle le long de la route vérifient si le péage a été payé.
Niels van der Boom
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