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On estime qu'il existe encore 250.000 11 tracteurs, moissonneuses et machines traînées qui n'ont pas de numéro d'immatriculation. Ceci est rapporté par l'Agence nationale des transports routiers (RDW). Au cours des XNUMX dernières semaines de l'année, cela signifie un trafic de pointe alors que tout le monde doit encore demander rapidement une plaque d'immatriculation. Selon le RDW, toutes les règles ne sont toujours pas claires pour tout le monde.

Les coûts d'identification et d'immatriculation des nouveaux véhicules de construction (agricoles) doivent être fixés à un maximum de 61 € par véhicule, écrivent les organisations sectorielles Cumela, LTO Nederland, Fedecom et BMWT dans une lettre à la ministre Cora van Nieuwenhuizen. "Elle doit se conformer aux déclarations précédentes concernant les frais d'immatriculation et les plaques d'immatriculation."

Le Sénat a approuvé la mise en place d'une obligation d'immatriculation pour les tracteurs et autres véhicules agricoles. Après des années, l'enregistrement est donc définitif. Au début de cette année, la Chambre des représentants a déjà approuvé les plans.

Fin janvier, un nouveau chapitre a été ajouté au fichier des plaques d'immatriculation des tracteurs. Un livre sur lequel le gouvernement néerlandais, en collaboration avec des représentants d'intérêts et des autorités routières, travaille depuis 15 ans. C'est loin d'être le dernier épisode.