« Le budget détermine la chaleur de l'assainissement de l'azote »

Le secteur agricole a réagi de manière modérément positive aux conseils du comité Remkes visant à sortir de l'impasse dans la politique de l'azote. "Le budget déterminera le caractère chaleureux de l'assainissement", déclare Trienke Elshof, responsable du dossier pour ce dossier chez LTO Pays-Bas. 

L’essentiel du rapport est que tous les secteurs doivent contribuer. "Tous les secteurs économiques émetteurs d'azote doivent apporter leur contribution. Celle-ci doit être équilibrée, en tenant compte de la pression sur les coûts", a déclaré mercredi 25 septembre le président Johan Remkes. « Des choix difficiles doivent être faits. » L'agriculture est également touchée. 

Rénovation, achat et stockage
Remkes préconise une réduction sélective, ciblée et ciblée de l'ammoniac dans l'élevage. C’est là qu’intervient la personnalisation et donc pas de remise générique. Remkes souhaite rénover ou racheter des entreprises agricoles ayant des émissions relativement élevées ou des systèmes de logement obsolètes dans et à proximité des zones Natura 2000 vulnérables. 

Le conseil indique que des compensations internes et externes peuvent être utilisées, mais dans tous les cas, un écrémage doit avoir lieu. Cet écrémage concerne d'abord l'espace latent. La commission souhaite également imposer, au moyen d'une déclaration générale contraignante, que les techniques qui génèrent le plus d'émissions soient appliquées dans les opérations commerciales.

"Nous avons été écoutés"
Elshof constate que le comité a écouté les commentaires de LTO Pays-Bas et d'autres groupes d'intérêt. "Regardez par exemple l'approche territoriale que nous avons introduite. Cependant, les conseils vont beaucoup plus loin sur un certain nombre de points et cela m'inquiète." Elshof fait référence au rachat d’entreprises.

"Le conseil indique que cela est volontaire, mais en même temps, tout doit être fait dans des délais très serrés. Dans quelle mesure cela sera-t-il volontaire en pratique ? Elle a également de gros doutes sur l'écrémage lors du règlement interne et externe. "Avec l'écrémage, vous pouvez Nous utilisons également l'incitation pour commencer à procéder à la compensation, ce qui va à l'encontre de l'objectif. » Elshof pense que la politique dite d'accompagnement sera très importante. « On ne sait pas encore clairement à quoi cela ressemblera. On ne sait pas non plus combien d’argent sera mis à disposition. Le budget sera probablement très décisif."

Elshof est déçue de ne pas voir revenir la valeur seuil de 1 mole que LTO aurait souhaité voir. "Une valeur seuil plus élevée résout de nombreux problèmes aigus et est également bien mieux conforme aux politiques des pays voisins. Dans l'ensemble, l'ensemble des conseils repose en grande partie sur le secteur agricole." 

Manifestation le 1er octobre 
L'appel de Tjeerd de Groot (D66) à réduire de moitié le cheptel (dans le cadre de la réduction de l'azote) a été la raison directe de la manifestation du 1er octobre. Comment Elshof voit-il cela maintenant ? "Je comprends très bien la nécessité d'envoyer un signal. Mais une manifestation ne donne pas immédiatement lieu à une politique différente. Pour cela, il faut de la consultation et du lobbying. Je comprends aussi le mécontentement, c'est dommage que notre travail soit souvent si invisible. Vous pouvez comparer cela avec la « règle des 80-20 » : vous obtenez 80 %, mais pas 20 %, et alors ce n'est que 20 % environ. C'est très ingrat. »

Réduction de vitesse
Comme prévu, Remkes a réduit sa vitesse sur les routes nationales et provinciales. L'effet démontrable sur la nature vulnérable doit également être pris en compte. Dans ce premier avis, la commission ne prend pas en compte le transport maritime et l'aviation. Mais dans le prochain avis, ils seront inclus dans la politique. En ce qui concerne l'industrie, la contribution de l'industrie aux dépôts d'azote dans les zones Natura 2000 sensibles à l'azote n'est pas claire. Le Conseil consultatif souhaite d'abord dresser un tableau de cette situation.

Mai 2020
En mai 2020, le comité consultatif publiera l'avis suivant, axé sur une nouvelle politique en matière d'azote. Remkes : "Nous allons envisager une reconstruction du PAS et de la politique Natura 2000." Le conseil examinera également la portée dans le cadre des lignes directrices prescrites par Bruxelles.

Remkes indique que cela concerne en tout cas également les mesures concernant le transport de marchandises, les transports publics, ainsi que le transport maritime et aérien. "L'urgence est ressentie et partagée partout, dans l'industrie, le bâtiment et l'élevage, dans les organisations de nature et d'environnement et de mobilité. J'espère que ce sentiment d'urgence est également partagé à l'échelle gouvernementale. Les partis doivent parfois sortir de leur ombre", dit Remkes. 

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