Interdictions de transport possibles. Longs délais d'attente aux frontières. Un manque de chauffeurs. Ce sont des moments passionnants pour les exportateurs de bétail. À cela s'ajoutent les prix en baisse rapide des porcs et des porcelets. Quelle est la situation sur le terrain ?
La crise corona défie les certitudes qui peuvent sérieusement entraver l'exportation de porcelets et de porcs. Chaque semaine, plus de 100.000 XNUMX porcelets hollandais sont vendus en Europe, donc un nombre considérable. Jusqu'à récemment, le marché du porcelet fonctionnait comme un charme avec des cotations record, mais cela n'est plus le cas depuis longtemps. Vive l'Europe avec sa libre circulation des biens et des services, grâce au "Traité de Schengen" tant vanté, est en cause.
"Le bétail sur pied a la priorité"
"Heureusement, il n'y a pas encore d'offres de transport, donc en principe l'exportation peut continuer", déclare Henk Kosse, négociant en porcs. Selon lui, il y a beaucoup de trafic aux frontières qui peut entraîner des retards importants. "Heureusement, les transports avec des animaux vivants sont prioritaires, mais lorsque vous revenez à vide, vous devez fermer à l'arrière de la rangée." Selon Kosse, la disponibilité des chauffeurs est également un défi. "Pour aujourd'hui, nous avons heureusement pu tout faire, mais cela pourrait être différent demain."
L'exportateur de porcelets note que la demande a considérablement baissé ces dernières semaines. « En Italie, les porcs d'engraissement sont à peine abattus, ce qui entrave l'espace de placement des porcelets. En Pologne, les éleveurs de porcs d'engraissement hésitaient déjà à s'imposer, en raison des épidémies de peste porcine africaine. Et la demande des intégrations espagnoles a également considérablement diminué. ces dernières semaines, car ce pays est sévèrement touché par le coronavirus." Kosse s'attend à des semaines passionnantes à venir, dans l'ensemble. « Je pense que le marché du porcelet restera sous pression pendant un certain temps. Les prix du porc peuvent probablement se stabiliser à court terme.
Solution en Pologne
Ruud Vosters de Vaex est également concerné. "Il devient de plus en plus difficile de s'assurer que tout se passe bien. Nous sommes impliqués à 95% dans l'export. Le plus difficile, c'est que chaque pays fixe ses propres règles concernant le passage des frontières", explique Vosters. « Les exportations de porcelets se calment, les prix sont sous pression et les acheteurs sont dans le doute. Cela s'applique non seulement à l'Europe du Sud, mais certainement aussi à l'Europe de l'Est.
Ruud Voster
Selon Vosters, la situation aux frontières est gérable. "Les problèmes à la frontière croate ont été résolus et la Pologne a également trouvé une solution. Un passage frontalier a été attribué pour le bétail vivant et les denrées périssables. La congestion n'est donc pas trop grave pour nous."
"Heureusement, il y a toujours une demande de finisseurs, surtout en Allemagne. Cependant, l'abattage des porcs en Italie est difficile. On espère que nous pourrons maintenir tous les transports en mouvement, afin d'éviter la surpopulation dans les écuries. Quand tout stagne, cela devient C'est une situation désastreuse."
Situation bizarre
"Les choses se sont bien passées pour nous jusqu'à présent, mais cela pourrait bien sûr changer à tout moment", rapporte Benny ten Thije, directeur commercial de Select Porc. "Cela fait 43 ans que je fais ce métier et je n'ai jamais vécu cela auparavant, c'est une situation particulière. Jusqu'à présent, nous pouvons faire avancer les choses, mais l'avenir est incertain. Quand les abattoirs fermeront, ce sera très excitant."
Ten Thije indique qu'il y a une certaine réticence parmi les acheteurs. "Nous constatons une baisse limitée de la demande de porcs et de porcelets, mais cela n'a pas encore eu de conséquences majeures pour nous. Le transport continue. La situation aux frontières est gérable. Cependant, il y a des chauffeurs qui préfèrent ne pas indiquer à l'Europe du Sud conduire parce qu'ils ont peur de ne pas pouvoir rebrousser chemin."
En dehors de cela, Ten Thije rapporte qu'ils ne sont pas dérangés par une panne de pilote. "Le travail à domicile est possible pour les employés de bureau, mais il est difficile pour les postes commerciaux. C'est agréable pour le commerce d'avoir un contact en face à face. Ce n'est pas possible pour le moment. Nous essayons de garder le contact avec nos clients par tous les moyens possibles, en l'occurrence principalement par téléphone."
"Ce sur quoi je voudrais encore me concentrer, c'est la situation entourant la peste porcine africaine. Maintenant que la crise corona est en tête, elle est en partie poussée dans un coin. Mais nous ne devons certainement pas la perdre de vue. Je pense toujours que le suintement jusqu'en Allemagne est très important. Alors je pense qu'il se produira un désastre qui ne peut être prévu.
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