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Deere fait des progrès avec le tracteur électrique
Certains constructeurs de tracteurs se concentrent sur l'hydrogène ou le gaz et d'autres se tournent vers l'électrique. John Deere le fait aussi. Au début de cette année, il a présenté un concept unique, dans lequel un tracteur sans batterie lourde peut encore effectuer de longues journées de travail.
L'électrique autonome attire de John Deere a fait parler de lui en avril. En tant que l'un des rares fabricants, il propose depuis des années un tracteur électrique. Les modèles RE ont un générateur et une prise sur le bras oscillant; vous pouvez l'utiliser pour alimenter un épandeur d'engrais. Cela n'a pas eu beaucoup de succès, en partie parce que le nombre de candidatures reste très limité.
John Deere a présenté le Sésame au Sima (2017) à Paris. Un tracteur à roues « standard » avec une batterie gigantesque qui délivre 130 kW (177 ch). Le plus gros inconvénient : la batterie ne dure que 4 heures et la charge prend 3 heures. Ce n'est donc pas vraiment pratique.
Projet TIC allemand
Le Projet Sésame fait partie de l'Allemand programme gouvernemental IKT für Elektromobilität ou : ICT pour l'électromobilité. Presque toute l'industrie allemande des machines est impliquée, y compris diverses universités et instituts de recherche. John Deere est impliqué dans le projet GridCon avec l'université de Kaiserslautern. Le sésame en fait partie.
Pour résoudre le problème de la batterie, John Deere et ses partenaires sont retournés à la planche à dessin. Ce qui a suivi était un tout nouveau véhicule, qui ressemble encore un peu à un tracteur (moins la cabine). Les plus frappants sont l'énorme moulinet et le bras de la grue. Le tracteur n'est rien de plus qu'un gigantesque enrouleur de câble automoteur avec attelage trois points et prise de force. Cela semble un peu fou, mais si vous y réfléchissez, vous ne pouvez pas vous empêcher de conclure que cela élimine de nombreux inconvénients.
Tuyaux de traînée électriques
Les moteurs diesel sont extrêmement pratiques pour l'agriculture. Vous pouvez les manipuler partout, vous pouvez les porter un peu et vous n'avez pas à transporter beaucoup de poids avec vous pendant une longue journée de travail. De plus, il y a peu de temps d'arrêt pour faire le plein. Le système électrique de l'extracteur de tuyau de traînée électrique (GridCon 2) est bon pour pas moins de 700 volts de courant continu (DC), bon pour une puissance de plus de 400 ch (300 kW).
Le tracteur a été testé en Allemagne, à l'Université de Kaiserslautern. En bout de champ se trouve une centrale électrique automotrice qui se déplace avec le tracteur et aide à acheminer le câble. Le tracteur communique sans fil avec la station de base. En 2019, John Deere et l'Université de Kaiserslautern poursuivront le projet. L'objectif est maintenant de développer des outils électriques adaptés.
"Hybride plug-in"
Si vous ne voyez rien dans un tracteur électrique sans pilote, vous pouvez également contacter John Deere. Il présentait auparavant un tracteur hybride rechargeable. Il s'agit d'un tracteur standard avec une batterie de 30 kilowattheures dans le relevage avant. Si la batterie est vide, vous pouvez rapidement changer et charger la batterie vide dans la cour. John Deere voit principalement les avantages pour les entreprises qui produisent leur propre électricité verte. Le soi-disant tracteur Battery Boost fait également partie du projet Gricon.
Niels van der Boom
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