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Fond logistique

Mauvaise nouvelle : les tarifs en logistique repartent à la hausse

10 Décembre 2021 - Editeurs Boerenbusiness

Le prix moyen du transport maritime de conteneurs a diminué à la mi-octobre pour la première fois depuis des mois. Et cette descente a eu lieu. Cela signifiait que la reprise de la chaîne logistique semblait avoir commencé. Rien n'est plus éloigné de la vérité, car une nette augmentation est encore visible cette semaine. L'indice mondial des conteneurs de Drewry est en hausse de 2,3 %. Freightos rapporte également que les baisses sont terminées pour le moment.

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Cette semaine, l'indice mondial des conteneurs de Drewry s'élève à 9.262 40 dollars par conteneur de 2,3 pieds. Le prix moyen du transport maritime de conteneurs est donc XNUMX% plus élevé que une semaine plus tôt. Par rapport à la même période de l’année dernière, une augmentation de 170 % est visible. Les prix moyens sont encore plus élevés chez Freightos. Sur la côte ouest de l’Asie et aux États-Unis, le prix est de 14.924 2 dollars par conteneur. C'est la même chose que la semaine dernière. Les prix des conteneurs dans l'Est augmentent de 17.195 % pour atteindre 40 XNUMX $ par conteneur de XNUMX pieds.

La plus forte augmentation a été visible la semaine dernière sur la route reliant Shanghai à Los Angeles. Le prix a augmenté de 5% à 10.138 4 par conteneur. Une augmentation de 13.118% a été visible sur la route Shanghai-New York, à 1 6.283 dollars par conteneur. En regardant de plus près, nous constatons que le transport de produits entre Rotterdam et New York est devenu 13.564 % plus cher, jusqu'à XNUMX XNUMX $ par conteneur. Les coûts de transport entre Shanghai et Rotterdam sont restés stables à XNUMX XNUMX dollars par conteneur.

Le retard ne diminue pas
L'une des raisons du redressement du secteur de la logistique est que les retards dans les ports de Los Angeles et de Long Beach, entre autres, ne diminuent pas. Selon les analystes, c'est le prix que l'économie mondiale paie pour « la construction de réseaux ultra-efficaces dans lesquels les pratiques d'inventaire juste à temps dominent l'industrie et la vente au détail ». Si ce système fonctionne bien, les fabricants et les détaillants peuvent réduire leurs coûts de stocks. Mais si le système devient déséquilibré, comme c’est le cas actuellement, les analystes estiment qu’il faudra peut-être des années avant que tout soit rétabli. Ceci est renforcé par la pénurie de travailleurs et de lieux de stockage.

Cette pénurie joue également un rôle dans le transport aérien. Selon le prestataire de services logistiques Freightos, la popularité de ce mode de transport augmente lentement. Mais comme la capacité des avions de passagers est inférieure et qu’il y a une pénurie de personnel au sol, la pression sur les tarifs aériens s’accentue. Les prix du fret aérien ont augmenté de 0,5% la semaine dernière à 4,2 dollars le kilo. Les tarifs européens ont augmenté de 30 % depuis début novembre pour atteindre 7,84 dollars le kilo.

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