Après une phase de déclin structurel, le marché du gaz a traversé une période de turbulences. Diverses perturbations sur le réseau gazier norvégien et des travaux sur le terminal méthanier français de Montair entraînent actuellement une baisse de l'offre sur le marché européen. De plus, le marché craint des temps moindres du fait d'une baisse des importations européennes de GNL.
Le mercredi 31 mai, le TTF cotait 28,85 € le mégawattheure. Ensuite, le prix du gaz a fortement chuté à 23,10 euros. Lundi 5 juin, le prix du gaz était à son plus haut niveau de la semaine. Le mégawattheure de gaz s’échangeait ce jour-là à 28,48 euros. Le mardi 6 juin, le prix du gaz était à nouveau beaucoup plus bas et le prix du gaz était de 25,36 €.
Il y a eu une différence de près de 25% entre les points hauts et bas de la semaine. Cela semble être une énorme différence, mais par rapport aux cotations de l’année dernière, la différence n’est pas trop grave. La semaine dernière, il y avait plus de 5 € de différence entre les extrêmes. En 2022, le prix du gaz aurait augmenté de 25 € à 75 € avec un tel écart de prix relatif. D’une certaine manière, cette augmentation montre à quel point le prix du gaz a chuté depuis 2022. Mais cette augmentation indique également que le calme apparent qui semble caractériser actuellement le marché du gaz est encore loin d’aller de soi.
Les perturbations du réseau gazier norvégien provoquent notamment des troubles. En conséquence, les livraisons de plusieurs grands gisements de gaz norvégiens seront interrompues au moins jusqu'à la mi-juin. La Norvège est responsable d’environ un quart de tous les approvisionnements européens en gaz. Par ailleurs, la capacité d'upload du gaz européen ne fonctionne actuellement pas à sa capacité maximale, alors que les importations depuis le terminal méthanier français de Montoir sont à l'arrêt pour cause de travaux. Le terminal est en maintenance depuis le 28 mai et selon l'opérateur Engie, le hub gazier restera hors d'usage jusqu'au 18 juin au moins.
Les importations de GNL en légère baisse
Une autre raison de ces troubles est que l’Union européenne importe moins de gaz liquide pour la première fois depuis la guerre en Ukraine. En mai, 7,66 millions de tonnes de GNL ont été exportées vers l'Europe. Cela signifie que les importations ont été inférieures d'environ 0,4 million de tonnes à celles d'avril. Le fait que l’Europe doive se contenter de moins de gaz liquide est principalement dû à une demande accrue en provenance d’Asie et d’Amérique du Sud.
Après les bas niveaux du printemps, les prix du gaz liquéfié ont augmenté sur ces continents. Maintenant que le prix du gaz européen est bien plus bas, il n’est plus intéressant pour les négociants de vendre du GNL dans l’Union européenne. Bien que la baisse soit encore limitée, elle alimente les craintes d’une baisse structurelle des volumes d’exportation. L'Agence internationale de l'énergie (AIE) a mis en garde à plusieurs reprises contre une baisse des volumes d'importations européennes en raison d'une demande asiatique accrue. Le marché du gaz s’attend donc à une nouvelle baisse des importations en juin.