intérieur Grain
Les Australiens ne sortent pas de céréales du pays
La pénurie de camionneurs et de conducteurs de train est un problème majeur pour les exportations de céréales, en particulier en Australie occidentale. Les ports sont complets pour expédier la récolte record dans le monde entier, mais les commerçants ont du mal à y acheminer leur grain. Et cela dans une année avec de bons prix et une forte demande de céréales.
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Choisissez l'abonnement qui vous convientLa coopérative CBH - l'un des plus grands exportateurs de céréales d'Australie, avec environ 3.700 4 agriculteurs affiliés - est encore plus en retard par rapport aux exportations prévues. Alors qu’un fret met normalement 10 jours pour acheminer jusqu’à un port, ce délai est désormais passé à XNUMX jours.
Une récolte importante pose des problèmes
« L'importante récolte céréalière de la saison dernière crée une demande supplémentaire de transport à travers l'Australie », a déclaré Ben Macnamara, directeur des opérations de CBH, au Financial Review. "Normalement, nous pouvons faire appel à des chauffeurs des États de l'Est. Mais ils ont suffisamment de travail pour le moment. Les problèmes sont exacerbés par les mesures strictes liées au corona. Les frontières entre les États ont déjà été fermées à plusieurs reprises et la peur règne parmi conducteurs qu'ils ne pourront pas rentrer chez eux si cela se reproduit."
Les problèmes de transport entraînent une frustration parmi les clients étrangers. L'Australie espérait gagner des parts de marché encore cette année, notamment sur le marché asiatique. La Russie, qui a connu une forte croissance sur ce marché ces dernières années, a perdu des parts de marché en raison de la taxe à l'exportation sur les céréales qu'elle a imposée au début de cette année.
Les problèmes causés par la pénurie de chauffeurs ne se limitent pas au transport des céréales. Les abattoirs et les sociétés minières ont également de grandes difficultés à acheminer leurs produits vers les ports.