Les éleveurs qui demandent un permis pour une étable à faibles émissions et qui doivent par la suite faire face à un procès contre celui-ci courent un grand risque de se retrouver sans permis.
De nombreux dirigeants du secteur agricole conscients de cet enjeu partagent le même point de vue. Bien qu’ils préfèrent ne pas en parler à voix haute. Il s’agit d’un nouveau revers pour de nombreux agriculteurs et cela signifie que les investissements ont été réalisés en vain. La légalisation des détecteurs PAS constitue également un obstacle supplémentaire. "Cela signifie que toute l'approche de l'azote brabançon est en ruine", constate Vollenbroek. MOB a déjà déposé des plaintes contre des écuries à faibles émissions créées grâce à des subventions gouvernementales. Ces écuries doivent répondre à une série d'exigences Liste des RAV.
La particularité d'un récent Uitspraak Dans le cas d'un éleveur de Luyksgestel, la Fondation MOB a prouvé devant le tribunal qu'une sorte de compromis avait eu lieu entre l'Agence néerlandaise des entreprises (RVO.nl) et le fabricant des sols en béton lors de la reconnaissance du type d'écurie en question. . Surtout en ce qui concerne le facteur d’émission. Le jugement précise : "Le tribunal estime qu'il n'est pas correct qu'un fournisseur ait son mot à dire dans la création d'un facteur RAV, comme cela s'est produit dans cette affaire."
Par ailleurs, il a été établi que les conditions dans lesquelles les émissions ont été mesurées ne constituent pas des situations pratiques. Alors que la gestion de l’entreprise compte. Considérez : la ration, la teneur en urée du lait, le nombre de poussées de fumier et le nombre d'animaux par mètre carré de sol.
Pas de nouveau permis et ancienne route
Vollenbroek dit qu'il ne veut pas contrarier certains agriculteurs, mais que les objections de la Fondation MOB s'adressent au système d'écuries à faibles émissions, qui n'est pas bon dans la pratique. En attendant, le bilan est amer pour l’agriculteur en question. Il a investi des sommes considérables dans l'écurie et ne peut pas se contenter de réclamer son nouveau permis. L'ancien est également délabré.
La Fondation MOB s'est bien préparée à l'approche du procès. Y compris à l'aide des documents WOB demandés. Le tribunal de grande instance du Brabant oriental s'est également penché sur l'affaire et a fait enquêter sur des questions techniques. Fondation consultative en jurisprudence administrative.
Vers une vraie solution
Le gouvernement réfléchit actuellement à la situation qui s'est présentée. Vollenbroek envisage la prochaine étape avec confiance, mais émet également des réserves quant à une éventuelle suite juridique. "Il s'agit de trouver une solution, pas de légaliser davantage un problème qui nécessite une action concrète."