FrieslandCampina et Hochwald échangent du lait

Les deux coopératives ont conclu un accord à ce sujet. Cela limite considérablement le nombre de kilomètres de transport et le volume des émissions de CO2 (plus de 1.000 2 tonnes de COXNUMX, a-t-on calculé). Cela permet également d’économiser beaucoup de coûts, indiquent les deux sociétés.

Pas de RMO étranges
Les membres de FrieslandCampina et Hochwald ne verront aucun RMO étrange sur leur propriété. Chacun continue à utiliser son propre moyen de transport, mais la destination des RMO change. Par exemple, les camions de FrieslandCampina iront à Mechernich, les camions de Hochwald à Veghel.

Ce n’est pas nouveau pour les Pays-Bas. Dans notre pays, échanger du lait est la chose la plus normale au monde. L'accord n'a aucune conséquence sur la situation en Frise. Là, les camions de FrieslandCampina et Hochwald continueront à parcourir leurs propres itinéraires. La collaboration s'applique uniquement aux membres allemands.

La livraison de Müller s'arrête
Hochwald compte un nombre considérable de membres le long de la frontière orientale du centre et du sud des Pays-Bas, mais aucune usine à proximité. Depuis la vente des usines allemandes à Theo Müller (UTM), FrieslandCampina compte toujours des membres, mais n'a plus sa propre transformation en Allemagne. . Jusqu'à présent, une partie du lait des membres allemands était encore livré à l'UTM, mais cela cessera également à la fin de ce mois. Amener le lait de ses membres du fin fond de l'Allemagne centrale à Veghel coûte cher, c'est pourquoi les deux coopératives se sont rencontrées dans le cadre d'un échange de lait.

Selon FrieslandCampina et Hochwald, la collaboration concerne un accord pluriannuel basé sur l'égalité.