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Des fissures apparaissent dans les ventes de frites européennes

27 février 2024 -Niels van der Boom - Commentaires 3

Les producteurs européens de frites peuvent encore compter sur de très bonnes ventes de frites et des prix de vente très élevés. Dans le même temps, le marché des exportations ralentit. Les six prochains mois seront donc cruciaux. Les acheteurs accepteront-ils toujours les prix élevés ou les transformateurs devront-ils céder du terrain ?

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Les chiffres des exportations de frites surgelées pour décembre 2023 montrent le tableau complet de l’année 2023 et des exportations de l’UE-27. Ces données proviennent du système commercial harmonisé. Au cours du dernier mois de l'année, les exportations ont diminué de plus de 17 % par rapport à novembre et de 8 % par rapport à l'année dernière. Un volume de 162.000 XNUMX tonnes n’a pas été enregistré depuis le début de la crise du coronavirus.

Les prix élevés persistent
Même si les acheteurs ont presque partout acheté moins de frites européennes, les exportateurs ont réussi à maintenir des niveaux de prix élevés. Le prix moyen des copeaux, de 1.256 2 € la tonne, n'est que de 1.234 % inférieur à celui de novembre et d'un peu plus qu'un an plus tôt. Le prix s'élève alors à XNUMX XNUMX €. Sur une période de douze mois, le prix est supérieur d'un tiers à celui de l'année précédente.

Les prix payés varient quelque peu en fonction du marché de vente. Le plus gros acheteur – les pays du Moyen-Orient – ​​a payé 4,5 % la tonne. Les prix dans les autres pays européens, en Asie et en Australie ont encore augmenté, de 8 à 14 %.

Même volume, chiffre d'affaires nettement plus élevé
Pour l’ensemble de l’année 2023, les pays de l’UE-27 ont exporté ensemble 2,09 millions de tonnes de chips surgelées. Ceci est comparable à 2022, où seulement 12.500 2,66 tonnes supplémentaires ont été exportées. Compte tenu de tous les défis liés à la disponibilité des pommes de terre, ce sont des chiffres admirables. Financièrement, les transformateurs s’en sortent très bien. La valeur totale des exportations s'élève à XNUMX milliards d'euros, soit près d'un tiers de plus qu'un an plus tôt.

Le secteur européen des frites s’est clairement remis de toutes les crises. Par rapport à l'année « normale » précédente, 2019, le volume vendu a augmenté d'un cinquième et la valeur a doublé. Une tonne de frites rapporte beaucoup plus qu’avant la pandémie du coronavirus. En termes simples, les frites sont arrivées en tête pendant et après la pandémie, avec l'inflation alimentaire et d'autres facteurs en jeu. Cela est dû, entre autres choses, au prix du produit - par rapport aux autres plats de votre assiette - et à la montée en puissance des repas et des services de livraison à domicile qui facilitent cela.

Les disparus de la Russie et de la Chine ne se font pas sentir
La croissance monstrueuse du volume et du chiffre d’affaires en provenance de l’UE a été rendue possible par les États-Unis. D’une part parce que ce pays a été un échec sur le marché mondial. D’autre part, parce qu’il est lui-même devenu un marché de grande demande. D’autres régions du monde ont également acheté davantage de frites. Les ventes vers la Russie ne sont que l’ombre de ce qu’elles étaient en 2019 (réduction de 90 %), mais les usines ne remarquent pratiquement rien. Les ventes vers la Chine ont également chuté considérablement, de plus de 60 %. D’autant que la production locale y a davantage pris forme. C'est pourquoi le pays est même capable d'exporter des frites.

La Belgique continue de bien performer
Les chiffres détaillés pour l'UE-5 n'ont pas encore été publiés pour décembre. Les chiffres de novembre montrent une forte croissance, même si ce sont principalement les Pays-Bas qui se démarquent. D’une part, parce que notre pays a les prix des puces les plus élevés de l’UE-5. D’autre part parce que le volume exporté diminue légèrement. À titre de comparaison, la Belgique a vu ses exportations croître de 3 % sur une année complète.

Comme mentionné, le reste de la saison 2023/24 sera intéressant pour le secteur de la frite. Les exportations sont en effet en ruine et les prix ralentissent. Ou bien les usines n’ont-elles pas assez de pommes de terre pour répondre à toute la demande. La situation est similaire en Amérique du Nord visible, mais le flux de pommes de terre n'y est pas une limitation.

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