Analyse L'azote
Le juge ferme presque toutes les routes légales d'azote
La semaine dernière, le tribunal de Haarlem a de nouveau enfoncé un clou dans le cercueil de la politique de l'azote. Pas avec une décision concernant un énième élevage bovin qui tire à la courte paille, mais avec une déclaration contre l'arrivée d'un nouveau quartier résidentiel à Egmond aan de Hoef.
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Choisissez l'abonnement qui vous convientUn promoteur de projet d'Amsterdam y avait prévu des logements en collaboration avec la municipalité de Bergen, juste à côté de la réserve de dunes de Hollande du Nord. Sur. La plainte contre le projet de lotissement a été initiée par neuf habitants d'Egmond aan de Hoef même. Pour éviter des conséquences « importantes » sur la nature, le promoteur du projet et la municipalité ont pensé qu'il suffirait de se référer à la limitation de vitesse à 100 kilomètres, décidée en conseil des ministres fin 2019. La chambre multiple de Haarlem a réduit à néant cet argument de manière raisonnée.
Johan Vollenbroek du MOB a déjà levé le drapeau le week-end dernier. Selon lui, le tribunal a désormais fermé le dernier chemin des chèvres.
La compensation interne grâce à l'utilisation de techniques stables à faibles émissions est également devenue très difficile récemment. un jugement contre une ferme laitière à Luyksgestel, affirmation plus ou moins confirmée dans un autre problème contre une ferme laitière à Texel. L'option de la compensation externe a déjà été mise à mal ces derniers mois par diverses déclarations provoquées par Coopérative MOB, notamment dans le Brabant septentrional et récemment également dans l'Overijssel.
La conséquence de ces décisions n'est pas seulement la fermeture des voies juridiques menant à la poursuite de la construction et à la poursuite de l'entrepreneuriat grâce à la « réduction de l'azote » par le biais du trafic routier ou de l'agriculture, mais également des instruments qui ont été construits sur ces voies juridiques, comme par exemple la loi sur l'azote. banque et maintenant l'exonération de construction, ne sont soudainement plus disponibles. Il en va de même pour l'instrument d'expropriation, s'il est utilisé en référence à la réduction de l'azote.
Les décisions de justice n’indiquent pas que les options de réduction des émissions ont été épuisées. Il devient de plus en plus clair que les solutions juridiques, fondées sur des preuves peu solides, sont rejetées une à une. Pour les solutions prouvables, basées sur de nouvelles techniques, c'est une autre histoire, comme par exemple le professeur émérite Rudy Rabbinge dans une interview la ficelle d'étiquettes/étiquettes volantes en carton Boerenbusiness indiqué.