Fond Humeur d'azote
Le vol vert compte différemment de l'agriculture verte
Ceux qui volent sont payés différemment de ceux qui rotent. Cela est redevenu super clair cette semaine. Alors que le cabinet met tout en œuvre à la dernière minute, avant l'entrée en fonction du nouveau Sénat, pour mettre l'agriculture au pas en matière d'environnement, l'aviation ne doit apparemment pas devenir trop respectueuse de l'environnement. Dans notre rubrique hebdomadaire Nitrogen Mood, nous donnons un aperçu de la crise de l'azote à notre manière.
Une proposition du ministre de l'Infrastructure et de la Gestion de l'eau Mark Harbers d'obliger les compagnies aériennes aux Pays-Bas à mélanger 14 % de carburant vert a été rejetée par Frans Timmermans et ses collègues. 6% d'adjonction est le maximum pour l'instant, sinon la concurrence en Europe sera perturbée, selon la Commission européenne.
Douche populaire
Ce fut un moment spécial et révélateur. En matière d'environnement, les États membres sont presque toujours autorisés à mener le peloton européen. Dans tous les cas, les Pays-Bas peuvent fixer sans entrave des normes de qualité de l'air et autres plus strictes que dans le reste de l'Europe, mais d'autres considérations s'appliquent en matière d'aviation. Alors que de nombreuses autres exceptions s'appliquent déjà à l'aviation, telles que l'exclusion des émissions de combustion au-dessus de 900 mètres et des exonérations de droits d'accise. Les vols bon marché sont également une option populaire pour l'électeur moyen. Même GroenLinks reste à l'écart de cela, grogne le chef du MOB Johan Vollenbroek. L'agriculture, d'autre part, n'est pas quelque chose que tout le monde dans notre société moderne a beaucoup à voir, ou est souvent pensé comme tel.
One-out, all-out
Les sonnettes d'alarme du gouvernement continuent de sonner pour les émissions provenant de l'agriculture. Cette semaine, le Conseil pour l'environnement et les infrastructures, présidé par Jan Jaap de Graeff, a publié un autre message alarmant sur la qualité de l'eau aux Pays-Bas. Les Pays-Bas ne pourraient jamais satisfaire aux exigences de la directive-cadre sur l'eau (DCE). Peut-être l'ancien directeur de Natuurmonumenten a-t-il également raison à ce sujet, car cette ligne directrice fonctionne selon le principe du « one out, all out » : si vous échouez sur un point, vous échouez sur tout. C'est un exemple de réglementation presque masochiste, conçue par des technocrates peu sensés de la raison. Cela se reflète également dans les réglementations relatives aux tolérances zéro et à la valeur de dépôt critique (KDW). Quoi qu'il en soit, le signal de De Graeff et associés fait surtout référence à l'agriculture.
Conseil Remkes renversé
Pendant ce temps, la ministre de la Nature et de l'Azote Christianne van der Wal essaie de s'assurer que l'agriculture ne se détache pas du KDW susmentionné. L'année dernière, le conseiller en azote Johan Remkes a recommandé de rechercher une alternative à cette norme apparemment déterminante pour l'état de la nature. Van der Wal s'est mis au travail avec les conseils de Remkes et a demandé à quatre chercheurs de comprendre pourquoi le KDW est finalement irremplaçable. Dans cet esprit, elle a convoqué un groupe de travail pour réfléchir davantage avec le «nouveau» point de vue en main. Cette semaine, il y avait une première réunion de ce groupe de travail, avec diverses organisations agricoles et bien sûr aussi des groupes environnementaux, mais assez étrangement cette fois sans LTO. L'histoire raconte que le président du LTO n'aime pas se trouver dans la même pièce que le représentant à La Haye du MOB/Vereniging Leefmilieu.
Nouvelle loi sur l'environnement
Les représentants des agriculteurs ont d'abord pensé qu'ils pouvaient en parler calmement, mais ont été surpris par des projets assez élaborés visant à abolir le système de licences agricoles existant. Ceci en faveur d'une nouvelle réglementation avec des plafonds d'émission par zone. Ces règlements devraient être suspendus à la nouvelle loi sur l'environnement. Il semble que le dernier mot n'ait pas encore été prononcé à ce sujet. Si ce plan devenait réalité, le cabinet serait immédiatement débarrassé d'un certain nombre de dossiers casse-tête. Les émissions d'azote peuvent être réduites encore davantage et plus facilement. Le problème des détecteurs PAS et des entreprises avec des écuries non fonctionnelles, mais reconnues à faibles émissions, se résoudra alors également de lui-même. Après tout, différentes conditions préalables s'appliquent à partir de maintenant.
Cloche et battant au fiasco de l'écurie
De nombreux médias en font le fiasco des écuries à faibles émissions un fiasco de l'innovation. C'est une réaction d'entendre la cloche sonner, mais de ne pas savoir où le battant est suspendu. L'innovation peut en effet résoudre quelque chose, si elle est appliquée correctement. Un exemple est la Lely Sphere, un autre exemple est une vue différente de la digestion des aliments et de la collecte du fumier. Le rapport non publié de Wageningen ne parle pas de cela.
Les tables sectorielles sont également autorisées à regarder
Pendant ce temps, le ministre Piet Adema et son hôte Chris Kalden mettent tout en œuvre pour que les partis agricoles restants (LTO, NAJK, Biohuis) signent un large accord avec des dizaines d'autres partis non agricoles. Tout est prêt à signer le 15 mai. En prévision de cela, Kalden a jugé opportun de mettre à jour les participants dans les tables sectorielles. Ils n'ont pas été beaucoup consultés par le passé, car cela s'est passé à la table principale. Juste avant le moment du dessin prévu, ils sont même autorisés à lire les accords détaillés, écrit un Kalden indulgent.
J'espère que LNV pour un LTO "raisonnable"
La question est de savoir si cela a un effet d'amélioration de l'humeur. Le ministère de LNV espère que le LTO hésitant, en tant que «parti intermédiaire raisonnable» et même un groupe soutenu par LNV (comme cela a été rapporté la semaine dernière dans un article de WOO), pourra finalement être persuadé.
La plupart des organisations agricoles préféreraient voir le cabinet tomber. Ensuite, la discussion sur un accord agricole sera également terminée, du moins un accord tel qu'il est actuellement abordé. Cependant, le gouvernement est heureux de ne faire rien de moins que cela. Électoralement, les participants sont mal en point.
Cependant, des fissures commencent peu à peu à apparaître jusque dans le bloc le plus fanatique de la coalition. Le jeune membre du parti Tobias den Hollander d'Alphen aan de Rijn veut profiter du prochain congrès du parti D66 pour faire adopter une position plus flexible sur l'azote. Il se sent de plus en plus mal à l'aise avec les «principes gelés» de gens comme Tjeerd de Groot. C'est trop fondamentaliste pour lui. L'exclusion de BBB, JA21 et PVV à l'avance par les chefs de partis provinciaux ne plaît pas non plus à de nombreux membres du D66.
Klaas van der Horst
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