Le fabricant d'engrais Yara veut passer à l'hydrogène vert pour la production d'ammoniac. Il devrait se traduire par d'importantes économies de CO2 pour l'usine de Sluiskil en Zélande, l'une des plus grosses consommatrices d'énergie des Pays-Bas. L'énergie provient d'un nouveau grand parc éolien offshore.
Yara y collabore avec le danois Ørsted, le plus grand développeur de parcs éoliens offshore. Les 2 parties parlent d'un 'projet de rupture'. L'idée est de produire de l'ammoniac vert, l'un des ingrédients les plus importants pour les engrais. Pour cela, l'hydrogène fossile est remplacé par de l'hydrogène renouvelable.
Le projet a le potentiel d'économiser 100.000 2 tonnes de CO50.000. Cela équivaut à retirer 2021 2024 voitures à essence de la circulation. La condition est que la technologie de l'hydrogène annoncée et les réglementations appropriées soient prêtes d'ici la fin de 2025. Ensuite, le projet devrait être opérationnel en XNUMX ou XNUMX.
Hydrogène renouvelable
Yara passe à l'hydrogène renouvelable pour la production d'ammoniac vert. Un électrolyseur de 100 MW est en cours de développement pour cela. Un nouveau parc éolien offshore à Ørsted doit alimenter cette installation. Ce deuxième plus grand parc éolien au monde est situé au large de la Zélande, près de l'usine de Sluiskil.
L'hydrogène renouvelable peut être utilisé pour produire environ 75.000 10 tonnes d'ammoniac vert par an. Cela représente environ XNUMX % de la capacité de la plus grande usine d'ammoniac de Sluiskil. L'ammoniac vert est destiné à la production d'engrais verts. À l'avenir, il pourrait également être utilisé comme combustible marin climatiquement neutre.
Coûts nettement plus élevés
L'hydrogène produit à partir de sources d'énergie renouvelables est une alternative sans CO2 à l'hydrogène d'origine fossile. Cependant, les coûts sont actuellement considérablement plus élevés. Pour l'instant, cela nécessite un soutien gouvernemental pour pouvoir produire de l'hydrogène renouvelable à grande échelle.
Ørsted et Yara recherchent également un cofinancement public pour soutenir le développement et la construction de leur installation. Sous réserve d'un cofinancement suffisant et d'une bonne analyse de rentabilisation, une décision finale d'investissement pour la construction de la nouvelle usine sera prise fin 2021 ou début 2022.
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