Aide! La transition énergétique se noie

Le fil conducteur mes colonnes Boerenbusiness c’est que la transition énergétique menace de s’enliser dans toutes sortes de problèmes pratiques. Il y a eu récemment un autre exemple remarquable.

Le réseau électrique surpeuplé autour d’Utrecht nécessite de prendre des mesures drastiques dans cette ville, fief de GroenLinks. Comme par exemple éteindre temporairement, voire complètement, les bornes de recharge. Selon RTV Utrecht, la municipalité envisage de désactiver les bornes de recharge aux heures de pointe. Quoi qu’il en soit, il a déjà été décidé de réduire la capacité de recharge l’après-midi et en début de soirée. La recharge des Tesla et autres voitures électriques des habitants d’Utrecht pourrait donc prendre plus de temps.

Ça pourrait être encore plus fou
Une idée encore plus radicale consiste à éteindre complètement les poteaux entre 16 heures et 21 heures, comme l'a proposé le gestionnaire de réseau Stedin. Selon RTV Utrecht, le conseiller responsable Lot van Hooijdonk (GroenLinks) y voit quelque chose. Si l'électricité est encore nécessaire ici et là, elle peut éventuellement être fournie à un tarif considérablement plus élevé. Mais cela peut être encore plus fou. Les factions locales du PvdA et de l’Union chrétienne proposent peut-être de rendre plus difficile la circulation des voitures électriques à Utrecht. Cela a vraiment bouleversé le monde. En raison des zones environnementales, ce sont surtout les voitures à essence plus anciennes qui sont déjà interdites de circulation dans la ville. On peut alors s’attendre à ce que les voitures électriques ne soient pas du tout gênées.

Et tout cela parce que les politiciens proposent des plans très ambitieux pour lutter contre le réchauffement climatique, mais ignorent commodément leur faisabilité pratique. Quoi qu’il en soit, ils n’ont pas pris à temps les mesures adéquates pour faire face aux problèmes prévisibles.

Éléphant qui est gêné
La congestion du réseau aurait pu être largement évitée si la capacité du réseau électrique avait été augmentée il y a de nombreuses années. Mais cela nécessite une vision, qui selon Mark Rutte est un éléphant qui obstrue la vue, et de l'argent. Le premier fait défaut chez de nombreux hommes politiques et le second n’a pas été mis à la disposition des gestionnaires de réseau, leur laissant ainsi une marge de manœuvre insuffisante. Même s’ils auraient dû tirer la sonnette d’alarme beaucoup plus fort plus tôt pour réveiller les politiciens sur ce qui allait inévitablement se produire dans le futur et qui se produit actuellement.

La congestion du réseau n’est pas un problème purement néerlandais. Même si cela s'est produit plus tôt dans notre pays que dans les pays voisins, en raison du rôle pionnier que les Pays-Bas, dirigés par Rob Jetten, souhaitent jouer. De nombreuses entreprises industrielles ont du mal à obtenir une connexion nouvelle ou plus lourde et doivent faire la queue pendant de nombreuses années. Mais s’installer dans l’un de nos pays voisins n’est plus une alternative, car les mêmes problèmes y sont désormais visibles.

Manque de personnel qualifié
La congestion du réseau n’est pas une solution facile. Il faudra des années avant de réaliser une expansion suffisante. Non seulement l’argent joue un rôle à cet égard, mais aussi les longs processus d’autorisation et le manque de personnel technique qualifié. Quelque chose qui touche toute notre économie, y compris le secteur alimentaire et agricole. Toutes sortes de mesures vous sont demandées, qui sont souvent coûteuses, mais le gouvernement ne respecte pas sa part. Si vous souhaitez devenir plus durable en installant, par exemple, des panneaux solaires, cela n'est pas possible en raison du manque de place sur le réseau électrique. Aide! La transition énergétique est en train de se noyer.

Kasper Walter

Kasper Walet est un ancien membre du conseil d'administration du marché à terme agricole. Il travaille depuis des années sous le nom de Maycroft en tant que conseiller indépendant sur l'énergie et le climat auprès de gouvernements et d'entreprises du monde entier.

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