Le prix du diesel signale une baisse possible

Le marché pétrolier est en baisse au cours de la première semaine de 2023. Le vendredi 30 décembre, le pétrole brut Brent était à 85,91 dollars le baril. Le mercredi 4 janvier, le prix est tombé à 77,84 dollars le baril. Le prix du pétrole brut a légèrement augmenté et se situe désormais autour de 79 dollars le baril.

Sur le marché pétrolier, la demande attendue décevante joue un rôle majeur. Les hausses des taux d’intérêt, l’inflation et la vague corona en Chine freinent la croissance économique et donc la demande de pétrole. Le gouvernement chinois délivrerait des licences d’exportation supplémentaires pour l’exportation de distillats de pétrole avant début 2023. La baisse des prix que la compagnie pétrolière saoudienne Aramco a mise en œuvre pour ses clients européens et asiatiques au niveau le plus bas depuis novembre 2021 est également considérée comme le signe d’une faible demande de pétrole.

Cependant, il y a certainement des haussiers sur le marché, mais ils sont actuellement perdants. Les chiffres de l'Energy Information Administration (EIA) montrent que les approvisionnements en carburant aux États-Unis ont fortement chuté après le froid extrême de Noël. Une perturbation dans un pipeline de carburant aux États-Unis n'a pas non plus rendu le marché vraiment nerveux. L’effet du plafonnement des prix du pétrole russe reste un facteur d’incertitude majeur. Pour l’heure, le pétrole russe semble encore s’imposer facilement sur le marché mondial, bien que bien en deçà du prix plafond. Le pétrole de l'Oural a déjà atteint 50 dollars le baril cette semaine, soit un peu moins de 10 dollars en dessous du maximum proposé par le G7.

Vision à long terme
Un autre facteur qui pourrait avoir des conséquences importantes sur le prix du pétrole à long terme est le manque d’investissements dans les énergies fossiles. Plusieurs experts liés à l’industrie pétrolière soulignent que l’UE et les États-Unis ont de grandes ambitions en matière de verdissement. La mise en œuvre pratique fait plutôt défaut. La dépendance de l'Europe à l'égard du gaz russe est un avertissement urgent : mettre tous les œufs dans le même panier pourrait avoir des conséquences majeures, aboutissant à une crise énergétique. Cependant, ce message semble avoir été en partie oublié et la propagation des risques ne semble plus figurer en tête de liste politique.

Un exemple cité par certains experts est la taxe supplémentaire que les sociétés énergétiques de l’UE doivent payer sur les bénéfices supplémentaires dus aux prix élevés de l’énergie. La compagnie pétrolière américaine porte également plainte contre la Commission européenne car elle estime que la Commission n'a pas le pouvoir d'imposer cette taxe. Le problème sous-jacent est tout simplement laissé de côté. L'Europe est dépendante des combustibles fossiles. Des efforts sont en cours pour réduire cette dépendance, mais cela ne suffit pas encore à offrir une véritable alternative au pétrole et au gaz. Dans le même temps, les investissements dans de nouvelles sources de pétrole et de gaz sont découragés par un tel prélèvement supplémentaire, par exemple. Tant que des choix judicieux et réfléchis ne seront pas faits, la crise énergétique continuera de s’envenimer, même si le pire semble être derrière nous maintenant que les prix du pétrole et du gaz reculent.

Diesel
Le prix du diesel, comme celui du pétrole brut, a reculé cette semaine. Le jeudi 5 janvier, le prix public conseillé était de 130,82 € les 100 litres. L’EIA estime que les prix du diesel sur le marché américain pourraient encore baisser au premier semestre 2023. La cause en est une baisse de la production dans l’industrie américaine. Le marché à terme européen du diesel montre également une baisse des prix du diesel. Le contrat actuel est 16% supérieur au contrat de juin. Cela indique également que le prix du diesel peut encore baisser dans un avenir proche.