La renaissance de l'électricité pourrait aider le renminbi

Les constructeurs automobiles chinois gagnent rapidement du terrain sur le marché des véhicules électriques, tandis que l’industrie automobile européenne, traditionnellement forte, risque de passer à côté. Résultat : les exportations chinoises repartent à la hausse, ce qui pourrait donner un coup de fouet au renminbi en 2024.

L’économie chinoise a commencé à se remettre sur les rails la semaine dernière. Avant cela, une grande partie de la population était en vacances pour célébrer le début de l’Année du Dragon, qui commençait le 10 février. Mais le monde financier attend avec impatience le Congrès du peuple, qui se réunira en début de semaine prochaine. Lors de cette session annuelle, les dirigeants du Parti communiste dévoilent les objectifs de croissance pour l'année en cours. Il y a de fortes chances que la barre soit remise à 5 %. L’année dernière, la Chine a réussi à dépasser ce chiffre. Cela deviendra plus difficile cette année en raison de la grande incertitude qui règne sur le marché immobilier.

La puissance électrique mondiale
En partie parce que les prix de l’immobilier ont chuté de 9 % l’année dernière, les consommateurs croisent les doigts. Il y a cependant un point positif : un nouveau moteur économique qui a commencé à chauffer en Chine l’année dernière. Un moteur électrique, bien sûr. Le pays a pris de manière convaincante une position de leader sur ce nouveau marché en croissance. Rien qu'au mois de décembre, près d'un million de voitures rechargeables ont été immatriculées dans le pays. Le nombre de voitures entièrement électriques mises sur le marché ce mois-là a augmenté de 31 %, pour atteindre 618.000 1. Les constructeurs chinois de wagons font également de très bonnes affaires en dehors de leur marché intérieur. La semaine dernière, le BYD Explorer No. 5.449 au Sloehaven de Vlissingen. Le navire avait à son bord pas moins de XNUMX XNUMX voitures électriques.

Risque pour le succès des exportations
BYD a même remplacé Tesla en tant que plus grand constructeur de voitures électriques au monde. Cependant, la position dominante de la Chine sur ce marché est de plus en plus surveillée. L'Union européenne a ouvert une enquête pour déterminer si ce succès a été rendu possible par une aide d'État. Dans ce cas, cela pourrait entraîner des droits de douane supplémentaires sur les voitures chinoises expédiées vers l’Europe. Un risque similaire apparaît aux États-Unis, où Donald Trump est le léger favori pour remporter les élections présidentielles de novembre. Il a déjà annoncé qu'après une éventuelle victoire, il imposerait un prélèvement de 60 % sur toutes les importations en provenance de Chine.

Par eux-même
Cependant, le nouveau président ne prendra ses fonctions à la Maison Blanche que le 20 janvier 2025, alors que l'enquête européenne sur d'éventuelles aides d'État pour l'année en cours n'est pas terminée. L’industrie automobile chinoise a donc encore la possibilité d’allumer un feu sous l’économie en augmentant ses exportations. Et donc aussi sous le renminbi. Cette monnaie s'échange dans une fourchette très étroite par rapport au dollar depuis des mois, ce qui est principalement dû à toutes sortes de mesures gouvernementales visant à maintenir le taux. Si l'économie passe à la vitesse supérieure au cours de l'année et que les investisseurs n'évitent plus le pays, le renminbi volera à nouveau de ses propres ailes.

Joost Derk

Joost Derks est spécialiste des devises chez iBanPremier. Il a plus de vingt ans d'expérience dans le monde des devises. Cette colonne reflète son opinion personnelle et n'est pas conçue comme un conseil professionnel (d'investissement).

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