Les choses ne vont pas bien pour l’industrie allemande

Ceci est un bref commentaire. Aujourd'hui, j'ai d'autres activités chargées, mais je souhaitais quand même donner un aperçu de l'industrie chez nos voisins de l'Est. L’Allemagne est une économie avec un poids industriel relativement important et l’industrie allemande ne se porte pas bien depuis un certain temps.

Cela est probablement dû à un certain nombre de facteurs différents. Le niveau général des coûts en fait partie. Les coûts énergétiques allemands sont particulièrement élevés. La faiblesse de l’économie chinoise constitue également un problème pour l’Allemagne, car le pays est un exportateur important vers la Chine, notamment de biens d’équipement. Enfin, le secteur automobile allemand est également sous pression depuis plusieurs années, même s’il se redresse prudemment depuis 2022.

Les commandes enregistrées par les entreprises industrielles allemandes en décembre ont été supérieures en volume de 8,9% à celles de décembre. En conséquence, la comparaison d'une année sur l'autre a encore augmenté.

Mais ce n’est pas toute l’histoire. Ce bon chiffre est principalement dû aux « articles de grande taille ». Les commandes d'avions, de navires et de trains ont fortement stimulé l'activité et ne sont pas enregistrées de manière uniforme tout au long de l'année. Il est possible que les commandes accusent à nouveau une forte baisse en janvier. Hors ces « gros articles », le volume des commandes a diminué de 2,2 % par rapport à novembre. Les commandes intérieures ont augmenté de 9,4%, les commandes des autres pays de la zone euro ont même augmenté de 34,5%, mais le volume des commandes du reste du monde a été inférieur de 7,5% à celui de novembre.

Malheureusement, un autre triste événement
Malheureusement, la production elle-même a été à nouveau un triste événement en décembre. La production totale a chuté de 1,6% sur un mois et de 3,1% sur un an en décembre. Les secteurs à forte intensité énergétique ont notamment contribué négativement. Là-bas, la production a chuté de 6,3 % par rapport à novembre et de 4,3 % par rapport à décembre 2022. Par rapport à février 2020, juste avant la pandémie, le niveau de production dans les cinq secteurs les plus énergivores est inférieur de 23,1 % (!). La perte de production actuelle est très décevante, car les prix de l’énergie ont désormais considérablement baissé par rapport à la deuxième partie de 2022. On pourrait alors s’attendre à une reprise de la production dans ces secteurs à forte intensité énergétique. Ce n’est pas le cas… mais le chiffre de décembre était si mauvais qu’il aurait pu être flatteur.

Comme indiqué ci-dessus, le secteur automobile revêt une grande importance pour l’industrie allemande. Après plusieurs années de forte baisse de la production, une reprise s’est amorcée en 2022. Malheureusement, cette reprise a pris fin en janvier. La production automobile fluctue d’un mois à l’autre. C'est pourquoi je préfère regarder les chiffres sur une période de douze mois. En janvier de cette année, 4,3 % de voitures ont été fabriquées en moins qu'en janvier 2023. Cela est peut-être dû à des conditions météorologiques défavorables et la tendance à la hausse va bientôt reprendre. Doigts croisés.

Notre industrie s’en est bien mieux portée en décembre. Bien que le volume de production ait été inférieur de 3,3 % à celui d’un an plus tôt, il s’agit du chiffre le moins mauvais depuis février 2023. Le point bas a été atteint en octobre avec une baisse de production de 12,0 % sur un an. Selon Statistics Nederlands, la production en décembre a augmenté de 6,8 % par rapport à novembre.

Fermeture
Notre économie s’est contractée au cours des trois premiers trimestres de 2023. Mercredi, CBS présentera la première estimation de la croissance du quatrième trimestre et il est fort possible que le quatrième trimestre soit également légèrement négatif. J’ai bon espoir que nous mettrons bientôt derrière nous la période de contraction modérée. La baisse de l’inflation soutient le pouvoir d’achat et la baisse des prix de l’énergie est également positive pour les entreprises. Bien entendu, une reprise en Allemagne serait la bienvenue. A en juger par les chiffres récents de l'industrie allemande, il ne faut peut-être pas en attendre trop.

Hans de Jong

Han de Jong est un ancien économiste en chef chez ABN Amro et maintenant économiste résident chez BNR Nieuwsradio, entre autres. Ses commentaires peuvent également être trouvés sur Crystalcleareconomics.nl

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